Que rufem os tambores, a nova picape híbrida BYD Shark está sendo apresentada na Cidade do México para o mundo.
Vamos ao que já sabemos sobre a Shark que vem para brigar no segmento das médias com desempenho de picape V8.
A BYD Shark será equipada com um conjunto híbrido plug-in, um motor 1.5 turbo e outros dois elétricos. Serão 430 cv de potência combinada, mais forte que uma Ranger Raptor, e suficientes para levar a Shark aos 100 km/h em 5,7 segundos.
Além de toda a força para acelerar, a picape promete ser uma das mais econômicas do mercado, com uma média de 13,3 km/l de gasolina. A autonomia passa de 800 km, superando a maioria dos modelos a diesel.
No modo puramente elétrico, já que ela é plug-in, de carregar na tomada, pode rodar 100 km o que pode atender quem usa a picape dentro de fazendas por exemplo.
Se associarmos isso a possibilidade de recarga em painéis solares, cada vez mais comuns no mundo agro, o modelo da BYD faz todo sentido.
Como foi pensada também para o universo agro, onde deverá ter vendas consideráveis, a suspensão da Shark chama atenção e promete muita robustez. É independente de braço duplo triangular na dianteira e na traseira.
O sistema de tração 4×4 é AWD, automático e segundo a BYD é capaz de ajustar a distribuição de torque entre as rodas em milissegundos, garantindo tração em qualquer situação.
As baterias receberam proteção elevada para aguentar o tranco e o chassi é de aço de alta resistência.
Por dentro, luxo e tecnologia a serviço dos ocupantes com as telas gigantes que já conhecemos da marca.
A BYD Shark mede 5,46 metros de comprimento. Ou seja, quase 10 centímetros a mais que a Ranger, tem 1,91 m de largura e 3,26 m de entre-eixos.
A capacidade de carga é de 835 kg, menor que as suas rivais que nas versões a diesel carregam cerca de uma tonelada.
Os preços no Brasil devem ser divulgados mais perto de seu lançamento por aqui, entre setembro e outubro.