Novo hatch elétrico da GAC desembarca ainda este ano e promete aumentar a concorrência entre os compactos eletrificados com motor potente, amplo espaço interno e tecnologia de ponta
A ofensiva da GAC no mercado brasileiro está apenas começando. Depois de apostar no segmento de SUVs, a fabricante chinesa prepara a chegada do Aion UT, um hatch elétrico que promete disputar diretamente espaço com modelos como BYD Dolphin e MG4.
Já confirmado para o Brasil, o novo elétrico deve desembarcar no país ainda no segundo semestre e poderá ter um papel importante nos planos da marca por aqui. Com dimensões generosas, motor de 204 cv e carregamento rápido, o modelo surge como uma das apostas mais interessantes entre os compactos elétricos que chegarão ao mercado nacional nos próximos meses.
Maior que o Dolphin e com espaço de carro médio
Apesar de ser classificado como hatch compacto, o Aion UT chama atenção pelas dimensões.
São:
- 4,27 metros de comprimento;
- 1,85 metro de largura;
- 1,57 metro de altura;
- 2,75 metros de entre-eixos.
Os números colocam o modelo acima de alguns concorrentes diretos e até mesmo próximo de veículos de categorias superiores quando o assunto é espaço interno.
O visual segue uma proposta moderna e limpa, desenvolvida pelo centro de design da GAC em Milão, na Itália. As linhas arredondadas e o desenho minimalista ajudam a criar uma aparência contemporânea sem exageros visuais.
Segundo a fabricante, o objetivo foi combinar eficiência aerodinâmica, funcionalidade e estilo em um único projeto.
Interior minimalista aposta em tecnologia
Ao abrir as portas, o destaque fica para a proposta tecnológica.
Assim como outros modelos da linha Aion, praticamente todas as funções do veículo são concentradas na central multimídia de 14,6 polegadas.
O painel digital tem 8,8 polegadas e complementa o ambiente moderno.
Entre os destaques da cabine estão:
- Central multimídia de 14,6″;
- Painel digital de 8,8″;
- Assistente de voz com inteligência artificial;
- Carregador de celular por indução;
- Conectividade avançada;
- Diversos porta-objetos espalhados pelo interior.
O sistema de comando por voz permite controlar funções como navegação, climatização e ajustes do veículo sem a necessidade de tocar na tela.
Mesmo com a proposta minimalista, a marca afirma ter investido em materiais de boa qualidade e acabamento refinado.
Porta-malas surpreende
Outro ponto forte do Aion UT é a capacidade de carga.
O hatch oferece:
- 440 litros de porta-malas;
- Até 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos.
É um volume bastante competitivo para a categoria e que pode se tornar um diferencial para quem busca um veículo familiar ou para viagens.
Motor de 204 cv garante desempenho competitivo
Independentemente da versão escolhida, o Aion UT utiliza o mesmo conjunto motriz.
O sistema é composto por:
- Motor elétrico dianteiro;
- 204 cv de potência;
- 21,4 kgfm de torque.
Segundo a GAC, o hatch acelera de:
0 a 100 km/h em aproximadamente 7,3 segundos.
Os números o colocam em posição semelhante aos principais rivais do segmento.
Para efeito de comparação:
- BYD Dolphin Plus: 204 cv e 0 a 100 km/h em 7,0 segundos;
- MG4 Comfort: 190 cv e 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.
Na prática, o modelo promete entregar acelerações rápidas e respostas imediatas típicas dos veículos elétricos.
Duas opções de bateria
O Aion UT será oferecido com duas capacidades de bateria:
- 44,1 kWh;
- 60 kWh.
O consumo médio declarado é de:
16,4 kWh a cada 100 quilômetros.
Outro destaque é a velocidade de recarga.
Em carregadores rápidos, o hatch consegue passar de 10% para 80% da bateria em apenas:
32 minutos.
A potência máxima de carregamento chega a 87 kW.
O modelo também conta com tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), permitindo utilizar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos, eletrodomésticos e aparelhos eletrônicos.
Equipamentos de série serão destaque
Mesmo na versão de entrada, chamada Premium, o pacote de equipamentos promete ser bastante completo.
Entre os itens disponíveis estão:
- Rodas de liga leve de 17 polegadas;
- Faróis Full LED;
- Maçanetas embutidas;
- Retrovisores elétricos e aquecidos;
- Central multimídia de 14,6″;
- Painel digital de 8,8″;
- Apple CarPlay sem fio;
- Android Auto sem fio;
- Atualizações remotas OTA;
- Conectividade 4G com hotspot Wi-Fi.
Versão Luxury eleva o nível de sofisticação
A configuração topo de linha adiciona equipamentos voltados ao conforto e à tecnologia.
Entre os diferenciais estão:
- Teto solar fixo;
- Cortina elétrica;
- Porta-malas com abertura automática;
- Retrovisores rebatíveis eletricamente;
- Para-brisa aquecido;
- Carregador sem fio refrigerado de até 50W;
- Entradas USB adicionais para os passageiros traseiros.
O pacote de assistências à condução também é amplo e inclui:
- Piloto automático adaptativo;
- Câmera 360 graus;
- Frenagem autônoma de emergência;
- Assistente ativo de permanência em faixa;
- Diversos sistemas avançados de segurança.
O que esperar do Aion UT no Brasil?
Durante apresentações recentes da marca, executivos da GAC destacaram que o Aion UT será um dos pilares da expansão da fabricante no mercado brasileiro.
O hatch deverá atuar ao lado dos SUVs GS3 e GS4 para fortalecer a presença da marca no país e ampliar sua participação no segmento de eletrificados.
Com mais potência que muitas versões do BYD Dolphin, dimensões generosas, carregamento rápido e um pacote tecnológico competitivo, o Aion UT tem potencial para se tornar um dos lançamentos mais importantes entre os carros elétricos no Brasil em 2026.
Agora resta saber qual será sua estratégia de preços. Se a GAC conseguir posicioná-lo abaixo dos principais rivais, o novo hatch poderá embaralhar ainda mais a disputa no crescente mercado de veículos elétricos nacional.